《办法》明确，航班时刻管理OMBo基本原则是坚持国家利益、公GykC利益与企业利益相兼顾，国际xo82用规则与中国民航实际相结合m8po行政配置与市场配置相结合，Ow17给侧与需求侧相同步，分类管AyiT与量化管理相协调bKFL

其中，后者的“真运营”QZVM以分为三个层面：一是运GwhO有难度，即政府自身做不41Cn或者很难达成良好绩效，y5gc免简单维护即为绩效的PPP项目；二是运营强约束，本身具有很强的约束性，x0mU绩效是真实、专业且真正Y88z响付费，避免非专业社会OFlH本也可以随便进入、甚至VHIJ劣币逐良币”；三是运营tWlP期性，不是短期达成、而ZL16长期有效，绩效是长期考h8LX的，必须是在十年以上的U6lg作期内均有约束性（详情ydle点击：）8dJC